Plus tôt cette année, les conducteurs se plaignaient des courants d'air dans les cabines en raison de la défaillance des joints de fenêtre anti-chute. Des mesures correctives étaient nécessaires, c'est pourquoi, suite à une visite au dépôt d'Acton, J-Flex a alors proposé une solution et un chiffrage.
La solution proposée était un joint de fenêtre en caoutchouc extrudé à revêtement floqué, fabriqué dans un EPDM ignifuge, à faible fumée et à faible toxicité, approuvé selon la norme EN45545.
Après des tests satisfaisants sur un premier échantillon de bobine, une commande a été passée pour remplacer les joints problématiques sur l'ensemble de la flotte. La production a été réalisée rapidement et la livraison a été effectuée plus tôt que prévu.
Nous sommes heureux de savoir que les phoques fonctionnent bien et rapportons que les conducteurs sont désormais heureux et bien au chaud dans leur cabine, à temps pour l'hiver et la période de Noël.
Quelques faits sur Heathrow Express
Image du train Heathrow Express, gracieuseté de Hugh Llewelyn sous licence Creative Commons
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