Fuelles de goma y juntas de dilatación

¿Qué es un fuelle de goma y para qué se utilizan los fuelles de goma?

Los fuelles de goma son recipientes flexibles y compresibles que se utilizan para el tránsito de fluidos, gases u otros medios. Suelen utilizarse como juntas de dilatación en sistemas de tuberías para compensar el movimiento, la temperatura y la presión. Los fuelles de caucho se fabrican con diversos materiales, como caucho natural o sintético, y algunos ofrecen un refuerzo mediante capas de tejido o metal. El número de capas incorporadas puede variar en función de los requisitos de la presión y la temperatura de trabajo. requisitos de la presión y la temperatura de trabajo. Los fuelles de goma están disponibles en una amplia gama de tamaños y formas y pueden diseñarse a medida para satisfacer necesidades específicas.

Los fuelles de goma se utilizan en otros muchos sectores, como el aeroespacial, el de la automoción, el farmacéutico y el industrial. Los fuelles de goma ayudan a proteger contra las vibraciones y el ruido, y también pueden utilizarse para absorber los impactos. Además, los fuelles de goma pueden utilizarse para sellar huecos y evitar fugas. Por ello, son un componente esencial en una amplia gama de aplicaciones.

¿Cuáles son los materiales más utilizados para los fuelles de goma?

Hay una gran variedad de materiales que se pueden utilizar para los fuelles de goma, pero algunos son más utilizados que otros. El material más común para los fuelles de goma es el neopreno, que es un caucho sintético resistente a las condiciones ambientales. Otra opción popular es el nitrilo, que también es resistente al calor y al frío, pero tiene mayor resistencia a la abrasión y al combustible. Por último, la silicona se utiliza a veces para los fuelles de goma debido a su alta resistencia a la temperatura.

¿Cuántos tipos de fuelles de goma hay?

Hay cuatro tipos de fuelles de goma: cuadrados, rectangulares, rectangulares convolutos y ovalados. Se utilizan como juntas de dilatación en sistemas de tuberías para adaptarse a la expansión térmica, la desalineación, la vibración y los movimientos. Los fuelles de goma también se utilizan en sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado y como conectores de bombas. El tipo de fuelle de caucho que se necesita depende de la aplicación y de la cantidad de movimiento que se requiere.

¿Qué es una junta de dilatación y para qué se utilizan las juntas de dilatación?

Muchas de las juntas de dilatación que producimos están diseñadas principalmente para permitir los movimientos en los sistemas de tuberías debidos a los cambios térmicos - temperatura y presión. Esto alivia las tensiones, protege la maquinaria unida a las tuberías y, por tanto, alarga la vida útil de todo el sistema.

La capacidad de flexión lateral y axial también permite a nuestras juntas de dilatación:

• Reducir la transmisión del ruido
• Aislar las vibraciones
• Compensar la desalineación de las tuberías
• Permitir el asentamiento del montaje
• Equilibrar las cargas de presión

Los tipos de movimiento que se pueden acomodar incluyen la compresión, la extensión, el cizallamiento y la desalineación.

Una junta de dilatación estructural es un dispositivo que se instala para absorber la expansión y contracción térmica de los materiales de construcción. Se suelen utilizar en aplicaciones como puentes, aceras y tejados. Las juntas de dilatación pueden estar hechas de diversos materiales, pero los tipos más comunes son de caucho o de sellador vertible. Las juntas de dilatación son un componente esencial en muchos tipos de construcción, y desempeñan un papel vital para garantizar la seguridad y la integridad de estas estructuras.

¿Son iguales los fuelles de goma y las juntas de dilatación? ¿Cuál es la diferencia entre un fuelle de goma y un fuelle de junta de dilatación?

Un fuelle de caucho es un tipo de fuelle de expansión fabricado con un material elastomérico flexible, que se suele utilizar en aplicaciones en las que habrá movimiento, como en las tuberías industriales.

Juntas de dilatación A menudo se describen como juntas de carretera o de cubierta, y se instalan en cubiertas de carretera, estructuras de aparcamiento u otros proyectos de construcción para proporcionar impermeabilización en techos y suelos, pero también para permitir la expansión y contracción térmica de las superficies de hormigón o asfalto. Suelen ser de EPDM, y a menudo van unidas a membranas impermeabilizantes. En los casos en los que no es posible utilizar una junta sólida de caucho, a menudo se utiliza un caucho vertible para rellenar el hueco entre las cubiertas de las carreteras. Funciona de la misma manera que las juntas de goma maciza, pero puede utilizarse para huecos más pequeños o de difícil acceso.