Ligesom alle andre områder med høj trafik, der involverer køretøjer, skal et havnebestyrelse og en færgeterminal være åbne for forretning med minimal nedetid, og maksimal pålidelighed af alle involverede dele er derfor afgørende. J-Flex, der altid er klar til udfordringen, har i de senere år leveret et par komponentløsninger til et meget travlt havnebestyrelse, der alle opfyldte kritiske krav til holdbarhed, pålidelighed og sikkerhed. Læs nedenfor, hvad disse løsninger var.
Buske
Den første af disse er forskellige størrelser af gummi-til-metal-bundne bøsninger, der bruges i link-span roll-on roll-off-mekanismen.
Et linkspanne eller link-span er en type vindebro, der hovedsageligt bruges til at flytte køretøjer til og fra et RO-RO-skib (roll-on, roll-off) eller en færge – især for at tage højde for tidevandsændringer i vandstanden. Linkspan findes normalt ved færgeterminaler, hvor et fartøj bruger en kombination af ramper enten agterstavnen, stævnen eller siden (eller en kombination af hvilke som helst) til at laste eller losse biler, varevogne, lastbiler og busser på kysten, eller alternativt agterstavnen og/eller stævnen til at laste eller losse jernbanevogne.
De gummi-til-metal-bundne bøsninger leveret af J-Flex forbliver på plads, indtil ledspændene serviceres hvert 2.-3. år og udskiftes om nødvendigt. De er udsat for konstante retningsbestemte kræfter, gentagen bevægelse, friktion, varierende vejrforhold og temperaturer – så høj ydeevne er et must.
En bonus for kunden var, at J-Flex-bøsninger også har givet en omkostningsbesparelse i forhold til dem, der tidligere blev leveret andre steder.
Fingerpuder
Det andet produkt har været fingerpuder, som bruges for enden af ramperne, der går ned og er forbundet med færgerne. Dette beskytter de tunge godskøretøjer, når de ruller af færgen, og også campingvognene (hvorved man undgår klager over ødelagte testel fra hr. og fru Jones fra Tunbridge Wells!).
En ændring var at lave et overfladehulrum på fingerendepuden, så den kan boltes fast gennem en monteret stålplade i stedet for den tidligere metode, som var en bolt og skive. De tunge godskøretøjer plejede at rive de originale fingerendepuder af fra dækkene, der blev klippet af trækkraftenhederne, mens de trak en vogn.
De reviderede fingerpuder tilbyder længere levetid end de tidligere puder, hvilket resulterede i endnu en prisbesparelse.
Bruger du nogen gummikomponenter, som du synes er underpræsterende og ikke fuldt ud opfylder dine krav?
Hvis ja, så kontakt os venligst for at se, om vi kan tilbyde en bedre løsning – kontaktoplysninger her .
Se også vores afsnit om fremstillede gummikomponenter .